华东专业气泵空压机所消耗的电能仅有10%转化成压缩空气，剩下的90%转化为热能，由此可见，压缩空气比电费还要贵十倍，但是往往我们都忽略了这一点。 在大多数的工厂，到处都能听到漏气的声音，但是根本没有人理会，专业气泵如果我们把泄漏问题解决了，就节省了大量的能源，因此，当听到漏气时，要及时采取相应的措施。还有一些工厂在用气方式上存在很大的误区，比如在线路板生产厂家，大多数电镀线上都要用振动来增加对小孔的电镀能力，有些厂家偏好采用气振来达到此目的，殊不知，这样做比采用电振的方式要多消耗十倍以上的电力。因此，空压机的节能，在及时治理漏气问题的同时还要避免不当的用气方式。二、节能改造空压机对空压机节能改造方式主要有以下三种 1.变频调速方式采取变频调速方式来降低空压机电动机的轴功率输出。改造之前，空压机的压力达到设定压力时，即会自动卸荷;改造之后，空压机并不卸荷，而是通过降低转速来降低压缩机时的产气量，维持气网需要的压力。这里有两个地方可以节能:(1)减少压缩机从卸荷状态到加载状态这一突变过程带来的电能消耗。(2)电机的运转频率降低至工频以下，使电机轴的输出功率减少。以上两种方式都不同程度的降低了空压机在运行过程中的能源消耗，但是空压机在工作过程中产生如此大的热能而让它白白地散发到空气中去，却在很长的时间内未得到用户的普遍重视，这不能说不是一个极大的遗憾。

华东专业气泵昆西空压机浅谈低价格空压机保养陷阱，今天昆西空压机给大家说说空压机保养陷阱，很多客户对空压机保养认为价格低可以了，其实目前市场空压机保养没有明确的收费标准，那么我们怎么选择空压机保养呢，记得一个客户看昆西空压机报的空压机保养费用，另外一家报的保养费用差距很大，认为昆西空压机太贵，专业气泵别人保养一次一千多元我们需要几千元，后来结果是什么呢，没过多久电机烧毁价值10多万设备变成废铁这是给了我们警示呀。目前空压机保养费用相比几年高了很多淡然这是物价上升原因。那么空压机保养价格低廉陷阱在什么地方呢所以我们就来给大家说说价格低，低在什么地方，三滤配件使用我们都知道空压机配件价格其实很透明的，很多价格低使用高仿品，那么使用高仿品有什么危害昆西空压机认为机毁人亡的危险。这绝非危言耸听，空压机的配件要求非常高的，外资空压机精确度非常高。说明白一点高仿品只能模仿一点皮毛。所以配件是价格低原因，人工费，这里给大家说说保养其实是一个细心工作，除了保养还需对设备各方面检查这就是我们所说的巡检。专业保养人员费用是很明确，非专业的保养价格非常低纯属接活，危害在哪里，保养不到位，常规故障没有检查出来这些都是危险。昆西空压机见过太多采用价格低服务好的保养，不是有一句老话吗，空压机保养价格低节能钱但是机器保养效果也是很低，便宜没好货这句话是很有道理的。

华东专业气泵昆西空压机节能技术为什么那么强，今天我们给大家谈谈昆西空压机的节能效果，很多客户对昆西空压机不是很清楚，昆西空压机的节能的j效果是目前空压机领域首要选择，希望通过这篇文章让大家认识昆西空压机昆西空压机是来源美国军工技术的空压机，先进核心技术让其在市场大受欢迎，但是昆西空压机真正的特点是节能的效果非常好，专业气泵很多人都不知道阿特拉斯空压机具体是什么特点，我们对昆西空压机的映象是大转子，真空泵技术是非常好的，但是我们所不知道是昆西空压机的节能技术是非常强的昆西空压机在上个世纪70年代已经研发出节能设备，高设备压缩，大转子技术运行，能够有效的让设备运行效果大大的节能，昆西空压机在在进入20世纪脱离军工背景开启了昆西空压机新纪元。昆西空压机的节能效果是能让原有你能效下降30%这是早期年的技术指标，因为昆西空压机有军工背景技术，很多就是出于保密阶段，在2009年阿特拉斯收购后昆西空压机部分技术依旧没有公开在早期市场，昆西空压机服务的是大型企业，我们知道的海尔，格力等设备都是使用昆西空压机，因为昆西空压机节能效果非常好，技术基础稳定这是很多空压机厂家无法达到的所以。昆西空压机技术非常先进这是阿昆西空压机在阿特拉斯旗下是重要的品牌的原因。

华东专业气泵空压机两级适合产高压，一级适合产气量大。有时候，还需要进行两次以上的压缩，为什么需要分级压缩呢？当要求气体的工作压力较高时，采用单级压缩不仅不经济，有时甚至是不可能实现的，必须采用多级压缩。多级压缩就是将气体从吸入开始，经过几次升压而达到所需要的工作压力。1节省功率消耗采用多级压缩，可以通过在级间设置中间冷却器的方法，使被压缩气体在经过一级压缩后，专业气泵先进行等压冷却，以降低温度，再进入下一级气缸。温度降低、密度增大，这样易于进一步压缩，较之一次压缩可以大大节省耗功量。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。注意：喷油螺杆空压机的空压机已经非常接近定温过程。如到达饱和状态后继续压缩继续冷却的话，将有冷凝水析出。这些冷凝水如果与压缩空气一起进入油气分离器（油箱）内，会使冷却油乳化，影响润滑效果。随着冷凝水的不断增加，油位也会不断上升，冷却油将会随同压缩空气进入系统，污染压缩空气，对系统造成严重后果。因此，为了防止冷凝水的产生，压缩腔内的温度不能过低，必须大于冷凝温度。如排气压力为11bar（A）的空压机，冷凝温度为68℃，当压缩腔内温度低于68℃时，将有冷凝水析出。因此喷油螺杆空压机的排气温度不能过低，即等温压缩的应用在喷油螺杆机中由于冷凝水的问题受到了限制。

华东专业气泵在空压机市场中，螺杆式空压机在市场中占据主导地位。螺杆式空压机是通用机械设备，机械设备在长期使用后，或多或少都会出现故障。以下小编罗列出了几个螺杆式空压机典型事故案例，以供大家参考。01混用润滑油导致空压机积碳故障现象该厂共安装10台空压机，采用厂家提供的原装润滑油，专业气泵由于润滑油价格较贵，拟采用替代油品，替代油品同样为合成油，为安全起见先在两台小功率的空压机上试用新的合成油。在新的合成油使用1500h，空压机出现电气故障报警，经进一步检查故障原因是因为空压机积碳导致电机超电流。原因分析经检查#1空压机内部没有积碳现象，且在以后累计运行了约6000h至正常保养，空压机为不同的两组工作成员开展工作，经过调查确认#2空压机的机组组成员没有按照要求对空压机彻底排油和清理，存在侥幸心理，导致不同成分的润滑油混用引起积碳发生